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負(fù)極材料高低溫性能測(cè)試機(jī)

型號(hào):SMC-225PF

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更新時(shí)間:2025-01-13

價(jià)格:28000

簡(jiǎn)要描述:

負(fù)極材料高低溫性能測(cè)試機(jī)
適用于電子電工、航空航天、汽車摩托車、科研單位、高等院校、各種電子元?dú)饧认嚓P(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高溫、低溫、恒溫環(huán)境下貯存和使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn),檢測(cè)其各性能指標(biāo)。

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負(fù)極材料高低溫性能測(cè)試機(jī)
品牌HT/皓天價(jià)格區(qū)間1萬(wàn)-2萬(wàn)
產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子,印刷包裝,制藥,電氣

負(fù)極材料高低溫性能測(cè)試機(jī)

 

控溫范圍

 

A 0℃~+150℃  B -20℃~+150℃     C -40℃~+150℃  D -60℃~+150℃   E -60℃~+150℃

濕度范圍

 

20~98%R.H

溫度分辯率

 

0.1℃

溫度波動(dòng)度/偏差

 

±0.5℃/±2℃

溫度均勻度

 

±2℃

濕度偏差

 

+2%R.H.(75% R.H.以上);±5%R.H.(75% R.H.以下)

升溫時(shí)間

 

3℃/min

降溫時(shí)間

 

0.7~1℃/min

制冷系統(tǒng)

 

采用歐盟進(jìn)口全封閉制冷壓縮機(jī)

溫濕度控制

 

進(jìn)口液晶彩屏控制,曲線和運(yùn)行時(shí)間;

標(biāo)準(zhǔn)配置

 

1、說(shuō)明書1份   2、合格證及質(zhì)??ǜ?份    3、硅橡膠軟塞一套

電源電壓

 

AC-220V /AC-380V      50/60HZ

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

 

IEC68-2-1(GB2423.1-2001)、GJB150.3-86、GB2424.2-1993、GB/T5170.2-1996

 

負(fù)極材料高低溫性能測(cè)試機(jī)

 

1、制冷劑熱物理特性的限制
恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)中單級(jí)制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A,在一個(gè)大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃(R22/-40.7℃),但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右(在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下,蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差),就是說(shuō)箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫,當(dāng)然,通過(guò)調(diào)低壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力,可以將R404A制冷劑的低蒸發(fā)溫度降低到-50℃;所以要獲?。?0℃及以下的低溫時(shí)必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán),制?。?0℃~-80℃的低溫,低溫制冷劑一般選用R23它在一個(gè)大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃。
2、單級(jí)壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比的限制
單級(jí)蒸氣壓縮式制冷機(jī)的低蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比,制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)(如空氣或水)的溫度決定,在通常情況下,它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi),壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān),當(dāng)冷凝壓力一定時(shí),隨著蒸發(fā)溫度的降低,蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降,因而使壓縮比上升,它將引起壓縮機(jī)排氣溫度的升高,潤(rùn)滑油變稀,使?jié)櫥瑮l件變壞,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象;另一方面,壓縮比的增大將導(dǎo)致壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)降低,制冷量減少,實(shí)際壓縮過(guò)程偏離等熵過(guò)程越遠(yuǎn),壓縮機(jī)功耗增加,制冷系數(shù)下降,經(jīng)濟(jì)性降低,將出現(xiàn)以下一些影響。
3、任何制冷劑,蒸發(fā)溫度越低,則蒸發(fā)壓力也就越低.過(guò)低的蒸發(fā)壓力,有時(shí)可能造成壓縮機(jī)難以吸氣,或者使外界的空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng).
4、當(dāng)蒸發(fā)溫度過(guò)低時(shí),某些常用制冷劑已達(dá)凝固溫度,無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷劑的流動(dòng),循環(huán).
5、蒸發(fā)壓力降低,制冷劑的比體積增大,制冷劑的質(zhì)量流量減少,制冷量大大下降.為了獲得所需制冷量,必須增大吸氣容積,使壓縮機(jī)體積過(guò)于龐大.
6、壓縮機(jī)線圈散熱的限制
單級(jí)壓縮機(jī)工作時(shí),在做-35℃左右,因?yàn)閴嚎s機(jī)的線圈是旋空在壓縮機(jī)中間的,這就產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題,-35℃時(shí),壓縮機(jī)的低壓是為負(fù)數(shù)值,也就是產(chǎn)生了一個(gè)真空度,這樣線圈的頂端熱量就沒(méi)有辦法散去,這樣就壓縮機(jī)表面是十分涼,可是實(shí)際上內(nèi)部,他的溫度是很高的(因?yàn)檎婵帐呛玫母魺峤橘|(zhì))。
由上可見(jiàn):恒溫恒濕試驗(yàn)針對(duì)-40℃機(jī)型可以采用單級(jí)制冷循環(huán),也可以采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng),但單級(jí)制冷循環(huán)是靠調(diào)小壓縮機(jī)的膨脹閥開(kāi)啟度,減小制冷劑流量限流來(lái)調(diào)低蒸發(fā)壓力(約0.7個(gè)大氣壓),從而獲得更低的蒸發(fā)溫度的,這樣的設(shè)計(jì)是以犧牲系統(tǒng)的制冷量來(lái)達(dá)到的(制冷量約只有標(biāo)準(zhǔn)的0.7~0.8),導(dǎo)致制冷效率低并加大了壓縮機(jī)的負(fù)載,而且易引起壓縮機(jī)線圈過(guò)熱,影響了壓縮機(jī)的壽命。

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